雷軍は物語を語るが、自動車業界は彼から学べない

雷軍のストーリーテリングは、Xiaomi の宣伝とプロモーションにおいて重要な役割を果たしました。雷軍が言ったように、話すことが目的ではなく、最終的な目標は製品を販売することです。雷軍氏自身の人気は、Xiaomi のマーケティング活動に道を開き、トラフィックを獲得しました。インターネット上の友人に読むことを勧めました。

2020年から、Xiaomi CEOの雷軍氏が毎年公開スピーチを行う予定。

「雷軍の語り」をメインテーマとしたこの「大型CEOリアリティ番組」では、毎回、仙桃訛りのこの男が一人でステージに立って自分の過去を語り、Xiaomi製品を宣伝しているのが見られる。

7月19日の夜、演説は「第5シーズン」に入った。 55歳の雷軍さんは、今も「勇気」をテーマに、自身の物語を語った。フィッシュ・レオンは現場には来なかった。雷軍氏は合計3時間講演し、最初の1時間ほどは自動車製造について語った。

3年前、雷軍は自動車を製造することを決意し、人生の功績と名声のすべてを賭けてXiaomi Autoのために戦いました。 Xiaomi Carは生産が開始され、すでに10万台以上の注文を受け、瞬く間にヒット商品となった。雷軍はついに過去3年間の自動車製造過程を勝者、ベテランとして振り返る自信を得て、「模範的な労働者」としてのイメージを固めた。

もちろん、話すことが目的ではありません。最終的な目標は、雷軍氏が演説前に述べたように、商品を持ち込み、「大量のトラフィック」を生み出すことだ。雷軍氏はXiaomi SU7の宣伝に加え、スピーチの後半でXiaomi折りたたみ式携帯電話、ノイズキャンセリングヘッドホン、Xiaomiブレスレット、エアコンなどの新製品も発表した。

自動車業界関係者は雷軍について次のようにコメントした。「雷軍社長が登場すると、インターネットのトラフィックの半分が占有される。まさにトラフィックのブラックホールだ。」

では、この演説で雷軍は何を語り、外の世界に何を伝えたかったのでしょうか?

1. 何が言われましたか?

スピーチは2つの部分に分かれました。前半は生々しい自動車製造の話、後半は少々退屈な携帯電話の新製品発表会でした。前半に焦点を当てます。

雷軍氏は、3年前に自動車製造を決定したころから話し始め、同社が年間1​​2万台の納入目標に挑戦している今日まで語り続けた。情報のほとんどは以前にも公開されていたが、それを再びつなぎ合わせて本人が語ったため、より充実し感動的なものとなった。

興味深い詳細がいくつかあるので、ここではそれに焦点を当てます。

小米科技は3年前に自動車製造を決断する前に、85件の調査を実施し、200人以上にインタビューを行った。李斌と何小鵬は二人とも雷軍に車を作るよう勧めた。

調査の結果、雷軍は自動車の製造には少なくとも100億ドルかかることを突き止めた。 Xiaomiの取締役が自動車製造を支援する前提は、雷軍氏自身がチームを率いて自らそれを実行することだった。

Xiaomiが自動車の製造を決定したとき、いくつかのベンチャーキャピタルがXiaomi Autoに100億ドルの評価額を提示した。雷軍は外部からの投資を拒否し、Xiaomiを完全に独力で運営することを決意した。

これら 3 つのことを総合すると、雷軍が自動車を製造するという決断はよく考え抜かれ、よく準備されたものであり、勝利を信じて戦いに臨んだことがわかります。

正式に自動車の製造を開始した後、市場の需要を理解するために、雷軍はチームを動員し、Xiaomi 内の 300 人以上のエンジニアと話し合いました。彼はまた、Xiaomiのオフィスエリアの駐車場に行き、みんながどんな車に乗っているのかを一人ずつ見て、みんなが買ったブランド、モデル、価格帯を調べました。

2021年末の最初のプロジェクトレビュー会議では、Xiaomi社内で特に大きな意見の相違がありました。会議は丸21日間続き、最終的に製品計画全体をゼロからやり直すことが決定されました。雷軍氏は、Xiaomi 初の自動車について次のように位置づけている。「新参者として、Xiaomi は市場にうまく参入できれば大成功するだろう。」最初から状況を覆したりひっくり返したりするつもりはない。

このことから、雷軍は自動車製造において非常に実用的であり、業界のルールを尊重し、多くの回り道を避けていることがわかります。

雷軍さんは以前は車についてあまり知らず、会社が専属の運転手を手配していたため、ほとんど車を運転したことがなかった。情報ギャップを埋めるために、彼は次の 3 つのことを行いました。

一つは自分で運転して運転感覚を取り戻すことです。同時に、私は時間をかけて自動車界の巨人たちの伝記をたくさん読み、過去に観たレース映画もすべて探し出してもう一度観ました。

2つ目は、3年間で170台以上の車を試乗したことです。まずは友人や同僚から車を借り、その後様々なブランドの4S店に行って試乗した。その後、彼はただXiaomiの地下駐車場を歩き回った。これまで運転したことのない車を見たとき、彼はアシスタントに車に借用書を書いて借りて、実際に運転してみるように頼みました。彼はまた、車の所有者にインタビューし、メモを取り、インターネットで車に関する情報やレビューを検索し、20万語を超える情報をまとめました。

3つ目は、レーシングカーの運転方法を学び、レーシングライセンスを取得し、ドリフトの方法を学ぶことです。彼は、コースに出るために、非常に高度なクランクシャフトシミュレーターを購入し、自宅でこっそり練習した。彼はまた、Xiaomiチームにレースの練習を強制し、100人以上がレースライセンスを取得しました。演説中、雷軍は特別に、Xiaomi SU7でドリフト走行する自身の入念に撮影されたビデオを再生した。

雷軍はこれら3つの短編小説を通じて、勤勉で信頼できる模範的な労働者としてのイメージをさらに強化し、自動車製造への献身を示しました。

3時間5分の演説中、雷軍氏は最初から最後まで一人で話した。最後には彼の声は明らかにかすれていましたが、音色と音量はまったく低下していませんでした。彼の勤勉さには感心せずにはいられなかった。

最後の「もう一つ」セッションでは、Lei Jun 氏が PPT で Xiaomi SU7 Ultra のプロトタイプを公開しました。この車は今年10月にニュルブルクリンク北コースに正式に参戦し、10年以内にニュルブルクリンク北コースで最速の4ドア電気自動車となる予定だ。

これはポルシェを直接指している巨大な旗です。

2. 何を伝えたいのか？

表面上、雷軍のスピーチは彼が舞台で一人で話しているだけだったが、実際は小米が綿密に計画した「反省会」であり、単にボスを前面に押し出し、綿密に練られた個性を使って交通を開拓しただけだった。

スピーチの中での難しい決断、苦しい粘り強さ、興味深い逆転劇、ジェダイの反撃のハイライトなど、厳選されたセグメントが、一般の人にも理解しやすい形で物語の起伏を概説しています。

実際、新車メーカーの創業者のほとんどが同じようなストーリーを経験しており、雷軍氏よりもさらにスリリングなストーリーを体験した人もいる。しかし、それを表現できない、あるいは表現できたとしても、外部の人々に理解されず、ユーザーからの支持を得ることができないのです。

雷軍は物語の魅力に対する深い洞察力を持ち、その力を巧みに爆発させます。

コミュニケーションの観点から見ると、物語は非常に一般的でありながら、非常に洗練されたコミュニケーション方法です。研究によると、ストーリーを通じて伝えられる情報は、他の手段で伝えられる情報よりも 22 倍記憶に残りやすいことがわかっています。このようにして、ストーリーテラーは聴衆に考え、感情、価値観を植え付け、共感させることができます。

例えば、雷軍氏はスピーチの中で、貸出証書を掲示して従業員に車を借りるよう依頼した経緯や、注意深くメモを取り、シミュレーターでこっそり運転練習をした経験について触れ、勤勉で謙虚、そして実践的なCEOのイメージを巧みに作り上げた。

例えば、小米の自動車製造の魅力を示すために、雷軍氏はどんな犠牲を払ってでも小米汽車に入社した3人を挙げた。雷軍の自動車製造の発表を聞いた後、Xiaomi の初期の従業員の一人は興奮して友人と川辺に飲みに行き、一晩中川辺を歩き、その後雷軍にメッセージを送って自動車製造への参加を依頼しました。 BMWのドイツ本社のデザイナーはヨーロッパでの生活を諦め、辞職し、荷物をまとめて家族とともに中国に戻り、Xiaomi Autoに入社した。クールな小説に似たこの種のプロットは、確かに非常に伝染性があります。

世界中の脚本家必読の古典であるロバート・マッキーの「ストーリー」に、次のような一文があります。 「物語は本質的に非合理的なものである。」彼らはエッセイの中で退屈な合理的思考を通じて考えを表現しません。よく語られた些細な題材と下手に語られた深遠な題材のどちらかを選ばなければならない場合、観客は常によく語られた些細な話を選ぶでしょう。

雷軍氏はスピーチの中で多くの些細なことを話したが、その中には会社の業務とは全く関係がないと思われるほど些細なこともあった。例えば、雷軍氏は小米汽車の夏季テストに参加するためにトルファンに行ったと語った。現地の気候は非常に暑かった。彼は地元のスイカが1キログラムあたり30セントであることを知りました。彼は思わず数個買って北京に送り返したが、送料がスイカの値段の100倍もかかることがわかった。

こうした目立たないジョークは、実はストーリーを広めるための貴重な材料であり、トラフィックの燃料に変えることができます。笑いと会話の中で、第一線で精力的に働くCEOの姿は人々の心に深く刻まれています。

雷軍もスピーチの中でチキンスープをたっぷり振りかけた。この映画は、さまざまな物語の伏線や逆転を、少しセンセーショナルなやり方で、そしてちょうどいいBGMとともに、感情や価値観を外の世界に伝えている。スピーチ中の困難な瞬間はすべて、その後の逆転とハイライトへの道を開き、ファンの好意、理解、支持をさらに獲得しました。

雷軍氏のスピーチは、半分の労力で2倍の成果を達成することで、間違いなくXiaomiのマーケティングに役立つだろう。雷軍が「人と車は一つ」と言ったとき、それは実際には「人と会社は一つ」を意味します。雷軍の影響力が大きくなればなるほど、Xiaomi の車の売れ行きは良くなるだろう。

3. 調子はどうですか?

Xiaomi の自動車の技術や品質についてはコメントせず、マーケティングについてだけ言えば、Xiaomi は確かに多くの自動車会社より少なくとも半歩先を進んでいます。

Xiaomi には忠実なファンのグループもあり、これが Xiaomi SU7 の急速な成長の重要な要因となっています。雷軍氏はスピーチの中で、Xiaomi SU7が3月に正式に発売されたとき、最初に注文したオーナーの多くはその車を見たことも試乗したこともなかったと述べた。

外の世界はXiaomi Autoの可能性を過小評価していました。雷軍氏が言ったように、Xiaomi Autoが株式公開される前は、それに対して楽観的な人は多くなかった。

外の世界では、現在の問題を解決するために発展の視点を使うのではなく、現在の状況を利用して将来の発展を推測することに慣れています。これまで、NIO、Xiaobian、Li Autoの発展を踏まえると、Xiaomi Autoは市場参入が遅すぎ、勝つ見込みはほとんどないと多くの人が考えていました。

人々が見落としているのは、過去10年間、携帯電話、テレビ、家電製品、あるいは現代の自動車など、すでに成熟した分野で、Xiaomiが最も積極的な方法で「半熟」の果実を摘み取る能力を十分に発揮してきたということだ。消費者が徐々に知識を深め、サプライチェーンが成熟するにつれて、Xiaomi Auto には独自の利点が生まれます。

人々は雷軍の新しい事業を始める勇気と強さを過小評価していた。雷軍はかつて、自身について「極端な保守主義の下で極めて攻撃的」だと評した。状況が不透明な場合、彼の意思決定は抑制され、慎重になりますが、全体的な方向性が比較的明確で、リスクが制御可能な場合、Xiaomiは迅速に前進します。

Xiaomi SU7の市場実績はLei Jun氏の予想を上回った。雷軍氏によると、同社は2月にSU7の年間生産能力を決定した際、7万6000台を発注したという。生産能力が増強されると、月平均販売台数は1万台になる予定だ。実際のところ、販売実績は予想を大きく上回っています。 6月にXiaomiは1万台以上の車両を納入した。小米汽車の年間納入目標は当初10万台に引き上げられ、その後12万台に引き上げられた。

雷軍氏は、同社は今年11月に予定より前倒しで10万台の納入目標を達成できると予想していると述べた。

この進捗状況によれば、Xiaomi の月間平均納車台数は今後数か月で 16,000 台に達することになる。価格が20万元を超える純粋な電気自動車市場では、Xiaomi SU7がトップの座を占めるだろう。

Xiaomi SU7の発売後のパフォーマンスから判断すると、Xiaomiの自動車製造は現在かなり成功しているようです。少なくともこの車を通じて、Xiaomi は新車製造のテーブルに着いた。 Xiaomi Autoの参入により、すでに熾烈な競争が繰り広げられている中国の自動車市場は、かつてないほど厳しい内部競争の段階に突入した。雷軍氏のスピーチと一連のマーケティング活動は、大手自動車会社のCEOたちを魅了し、学ばせ、模倣させた。しかし、学べないこともあることは誰もが知っています。

市場は現在、Xiaomi の 2 台目の自動車を懸念している。噂の「Xiaomi SU8」はこの講演には登場しなかった。雷軍氏はまた、「Xiaomi SU8」は事実ではなく、Xiaomi Autoにはそのような自動車シリーズやモデル計画はないとも反論した。

雷軍は、Xiaomi SU7 Ultraプロトタイプカーをニュルブルクリンク北コースでレースさせ、Xiaomi車の性能と品質をさらに検証することで、一時的に外界の注目をニュルブルクリンク北コースに向けようとした。

雷軍の年次演説は終わったが、物語はまだ終わっていない。 Xiaomi Autoにとって、テーブルに押し込むことは単なる第一歩に過ぎず、ゲームは始まったばかりです。

著者: ライミング

出典：WeChatパブリックアカウント：「Dingjiaoone（ID：dingjiaoone）」