Pinduoduo直通列車の運行停止第2期の理由と解決策

「ピンドゥオドゥオの直通列車の運行中断の解決策は何か？打開策を見つけるための戦略を模索している。」 Pinduoduo の電子商取引業務では、直通列車の第 2 段階での交通の中断が厄介な問題となっている。一体何が原因なのでしょうか?どう対処すればいいのでしょうか？

Pinduoduoの直通列車はとても簡単ですか？他の電子商取引プラットフォームと比較すると、非常にシンプルです。 Pinduoduo を操作するときは、直通列車の入札を設定するだけで、他のことは心配する必要はありません。それは本当に間違いのない操作です。 Pinduoduo では初心者でも運転の神様になれます。

そうは言っても、上記は単なる理論と想像にすぎません。現実には、Pinduoduo の直通列車は非常にシンプルですが、すべての電子商取引大手は現在、第 2 段階のトラフィック中断という非常に難しい問題に直面しています。

電子商取引で利益を上げたいなら、一定量の注文が必要です。あるステージで 20 件の注文を完了した後、フローが遮断されてしまうと、誰も大金を稼ぐことはできません。現在、第2段階の交通遮断の状況はますます悪化しています。言い換えれば、以前第 2 ステージでトラフィックの中断に遭遇したとき、手を動かして第 2 ステージの入札を第 1 ステージの実際の取引コストに近づけるだけで、第 1 ステージのトラフィックを引き継いで、第 2 ステージの流れを継続し、スムーズに離陸することができました。

現在、この方法は機能しなくなりました。第 2 段階でどれだけ低価格を提示しても、トラフィックはまったくありません。これを継続するにはどうすればいいでしょうか?

01第2段階の中断の理由

どんな現象にも根底には理由があるはずなので、同じ操作方法でも前と後で全く違う効果が出るのはなぜか、研究を始めました。現在の市場とプラットフォームの変化を組み合わせると、その理由を大まかに推測できます。以下はあくまでも私の個人的な推測です。もし私の推測が正しければ、それは偶然でしょう。間違っていたら、夕食後の会話の話題として取り上げてください。

第 2 ステージでトラフィックの中断が発生する場合、その根本的な原因は、リンクの重みが第 1 ステージのトラフィックを処理するのに十分ではないことです。以前と同じように、入札額を下げるだけで仕事を獲得できたのに、なぜ今は仕事を獲得できないのでしょうか?これは、広告入札額を引き上げることでもたらされるリンクの重み付けが、注文を獲得するのに十分ではなくなったためです。

つまり、第 2 段階で継続的なトラフィックを確保したい場合は、入札額を増やすか、投資出力比率を極端に下げて (投資出力比率 1.3 など)、リンクの通過列車重量でトラフィックを獲得できるようにする必要があります。

しかし、1.0% の投資対生産比率は意味があるのでしょうか?損益分岐投資収益率は 567 を超えているため、一定数の注文を行っても意味がありません。今注文を獲得するにはなぜこんなに低い価格で入札しなければならないのですか?理由は 2 つあります。プラットフォームのトラフィックが減少し、ヘッドリンクが注文を獲得するために入札を増やしたことです。

プラットフォーム トラフィックの減少は、ピアの優れたデータ カーブから確認できます。いずれにせよ、毎年ダブルイレブン後のユーザー需要の減少は、プラットフォームのトラフィックの減少につながります。いつ回復するかは天候次第です。

プラットフォームトラフィックの減少が主な理由ではありません。実際に誰もがトラフィックを取得できない原因は、ネットトランザクション機能の完全なプッシュです。次のようなシナリオを想像してみましょう。あなたは保温スリッパの製造会社で、コスト面で優位性があり、デザイン性も優れており、1 日に 10,000 件の注文を受けています。

この時、ネット取引が開設され、この状況を利用してネット取引にアップグレードすることもできます。ネット取引とは何ですか？即時返金を除いた注文数です。直通列車の注文数は 8,000 件以上と表示されます。ネット取引の開設と即時返金の削減により、リンク全体の注文量は減少します。以前は1日1万件の注文があったが、現在は8,000～9,000件になった。

あなたが上司だったら、このデータを見た後、以下の業務に何を要求しますか?上司：以前は毎日何万もの注文がありましたが、今は価格が下がっています。ただ食べるだけで何もしないのにお金を払っているのですか?急いで10,000件の注文を獲得する方法を見つけてください。

そこで、下の運行担当者が思いついたのが、直通列車の入札価格を下げるという、手っ取り早く受注を増やす方法だった。注文を取るのは簡単ではありません。もっとお金を使う必要があるだけです。その結果、このメーカーの綿靴の注文は10,000足に増加しました。それで、1,000～2,000件の注文はどこから来たのでしょうか?

当然、それは他の商人の所有物です。他の商店ではすでに純取引注文数が減少しており、注文が奪われている。受注を獲得するためには、投資対生産比率を下げるしかない。その結果、前例のない出来事が起こりました。あなたの投資収益率はあなたの入札額よりも低く、私の投資収益率はあなたの入札額よりもさらに低いです。注文数量はいくらですか？

お金は大手商人の間でのみ循環しており、中小商人は最も困窮している。彼らには価格優位性も広告予算もありません。ですから、今回のネット取引機能の波は、間違いなく体力の弱い中小の商店を多く淘汰することになるだろうと私は推測しています。

02切断の第2段階を解決する最良の方法：低価格

上記から、中断の第 2 段階がなぜそれほど深刻であるかがわかります。したがって、この厳しい競争環境においては、待つことをお勧めします。人々はまだネット取引の概念を完全に理解していません。実際の純取引量をすべての上司が完全に受け入れるまでには、少なくとも2〜3か月かかると思います。

その時までに、上司は現在の注文量が実際の注文量であり、過去の誇張された注文量に頼るべきではないことに気づくでしょう。もちろん、待つことは、eコマースの責任者が望んでいることではありません。結局のところ、彼は事業を運営するために人を雇うためにお金を費やしているのです。誰も働かなければ、賃金は無駄になります。

したがって、私は、有能なメーカーはすべて、独自のスキルであるコスト優位性を活用して注文を獲得することを提案します。第 2 段階のトラフィック中断の本質は、リンクの重みが十分ではないことです。価格を下げたり、広告入札額を上げたりするとリンクの重みが増す可能性があり、価格引き下げによってもたらされる重みは非常に大きくなります。もちろん、標準製品にも適しています。

まず第一に、値下げは確実に重視されます。システムがあなたの価格が競合他社よりも低いことを認識すると、トラフィックが提供されます。第二に、そしてより重要なのは、価格が下がるとコンバージョン率が上がることです。コンバージョンの向上によってもたらされる重み付けは、価格引き下げによる重み付けよりもはるかに大きくなります。

プラットフォームが最も重視するのは常にコンバージョン率です。価格が低ければ、コンバージョン率は確実に高くなります。第2段階の交通中断については言及すらしません。転換率を10％以上で安定させることができれば、100台限定で直通列車を走らせることができ、自然と注文が入る可能性が高くなります。

低価格に関して、すべての電子商取引事業者が把握しなければならないポイントが1つあります。価格を下げるというのは無意識に行うものではありません。食品、トイレタリー、3Cなどの定番商品を販売する場合、商品の価格がどれだけの効果をもたらすかを明確に把握する必要があります。

例えば、食品カテゴリーでは、1つの商品の価格を1元下げると、注文数が急増する可能性があります。商品によっては、2～3元の価格差が注文数に大きな違いを生むことがあります。バランスをとるためには、価格を2元下げることで注文数の増加を達成できる場合は、4元下げる必要はないということです。最小限の労力で、注文数に対して最大限の利益を得られる方が良いのではないでしょうか?

03第2段階の中断を解決する安全な方法：人口をセグメント化する

スペースが限られているため、人口の区分については詳しく説明しません。これまで何度も話してきましたので、ここでは簡単に触れるだけにします。

対象をセグメント化することで、内部競争の連鎖から抜け出すことができます。低価格でお客様の流れが途切れないのは言うまでもなく、直通列車で非常に安い価格を提供しても、第2段階でお客様の流れが途切れることはありません。なぜ？ニッチな人口に割り込む人がおらず、競争もないので、当然トラフィックは中断されません。

04最後に

交通はビジネスであり、浮き沈みは正常なことです。電子商取引の運営に携わっている方は、トラフィックの急激な減少に遭遇しても慌てないでください。これは一時的なものです。楽しみにする。明日も明後日もトラフィックは増えないでしょうか？右。だから今日もみんなとても幸せです。現在のトラフィックを獲得し、それを注文に変換できれば、私たちは勝利するでしょう。