ISO/TS16949の背景と発展

国際的な自動車品質システム規格を調整するために、世界の主要自動車メーカーと協会は、 1996 年に国際自動車タスクフォース (IATF)と呼ばれる特別な組織を設立しました。 IATFの会員には、国際標準化機構品質管理及び品質保証に関する技術委員会（ISO/TC176） 、イタリア自動車工業会（ANFIA） 、フランス自動車工業会（CCFA） 、自動車機器工業連盟（FIEV） 、ドイツ自動車工業会（VDA） 、 BMW 、ダイムラークライスラー、フィアット、 フォード、 ゼネラルモーターズ、ルノー、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーが含まれます。

IATF は、 VDA6.1 ( ドイツ) 、 AVSQ94 ( イタリア) 、 EAQF ( フランス) 、 QS-9000 ( 北米)の3 つの欧州規格に基づいて監査を実施します。 ISO9001 : 2000 と調整するために、 ISO/TC176 の承認の下でISO/TS16949:2002が開発されました。

2002年3月1 日ISO とIATF は、国際自動車品質技術仕様ISO/TS16949:2002を発表しました。 この技術仕様は、自動車メーカーを含む自動車業界の部品およびサービス部品のサプライ チェーン全体に適用されます。ISO /TS16949 の2002 年版が発効し、認証作業が開始されました。

2002年4月24 日、米国ミシガン州デトロイトで、世界三大自動車メーカーであるフォード、GM、クライスラーが記者会見を開き、サプライヤー向け統一品質システム規格「 ISO/TS16949 」を発表しました。サプライヤーがISO/TS16949 認証を取得しない場合は、 1つは サプライヤーの資格。

現在、フランスの自動車メーカーであるシトロエン、プジョー、ルノー、日本の日産は、サプライヤーに対してISO/TS16949認証の取得を義務付けています。