アルは誇大宣伝に拍車をかけ、「横たわる」観光を誘発した

この記事では、AI技術が観光業界にどのような変化をもたらすかを探り、観光計画やパーソナライズされたサービスなどにおけるAIの応用、そしてAIが直面する課題と将来の発展の展望を紹介します。観光分野におけるAIの応用を理解する一助になれば幸いです。

今年のメーデーでは、「マイクロバケーション」や「マイクロトラベル」が流行している。

三亜や雲南などの昔からの観光地と比べて、人々は他ほど混雑していないニッチな旅行先を探し始めており、データによれば、小都市への旅行を望む観光客が増えている。オンライン旅行プラットフォームのデータによると、今年のメーデー連休中、県市場でのホテル予約注文は前年比68％増加し、観光地チケットの注文は前年比151％増加し、全国市場よりも高い成長率となった。

しかし、かなりの数の観光客が、全行程を終えた後に、ニッチな目的地だと思っていたものが実はニッチではなかったことに気づき、問題のために予定していた旅程を一時的に変更しなければならなかった。旅行中に交通渋滞などの小さな出来事が起こると、チケットの予約変更やタクシーの予約時間の変更といった問題も発生します。

注目すべきは、AIビッグモデルの増加に伴い、デジタルツアーガイドのムーラン、「ワンクリックスマートトラベル」、AIアシスタントの「小曦」など、観光業界に新たなテクノロジーの波が到来していることです。まだ「横たわる」観光には程遠いですが、すでに部分的な機能代替を実現し、関連情報を精査してリアルタイムで旅程を変更する際の消費者の作業負荷を軽減しています。

だから、旅行好きの人たちは、人々が何を望んでいるかを考えられる AI テクノロジーが旅行の予習をし、選択させてくれる次の長期休暇を楽しみにしているのかもしれません。

1. 人口が増えるほど、「寝そべる」観光の人気が高まる

1990年代生まれの母親であるリン・ユンさんは、半月前に友人の北海旅行への誘いを受けて以来、自由時間があるたびに意識的に地元の旅行ガイドを調べるようになった。 「これは私たちの小さな家族数人のグループ旅行ですが、常にペースを維持する必要はないので、自分で下調べをすることが重要です。1年で遠くまで旅行するのは珍しいことですし、楽しまないと残念です。

しかし、この考えを抱いていたリン・ユンさんは、ネット上で見つけた多くの情報が自分の考えを挫くものであることに気づいた。 「もともと北海の魅力を知りたかったのですが、検索したらすぐに不満が出てくるとは思いませんでした。例えば、島に観光に行くには、連休中の天気が良いかどうかが重要で、ちょっと予測がつきません。また、メーデー連休中はバスやフェリーのチケットを買うのが難しく、人が多いです。また、十分な準備が必要だと言う人もいます。そうでないと、一度も行ったことのない完全な初心者が罠に陥るのは非常に簡単です。一般的に、オフシーズンに行くことをお勧めします。」

「だから、旅行が始まる前から、半分は台無しにする覚悟ができていたんです。」リン・ユンさんは、旅行で最も恐ろしいのは「混雑」と直前の計画変更だと語った。天候の変化で島の美しい景色を楽しめなかったり、背景に人が多すぎていい写真が撮れなかったり、おすすめの旅行プランを審査してネタバレを的確に避けなければならなかったりすると思うと、少し退屈だったそうです。 「ガイドは非常に複雑で、あらゆる面をしっかり計画する必要があります。そうでないと、多額のお金を費やしても楽しい時間を過ごせません。」

そして、さまざまなことを検討した後、休暇の1週間前に、リン・ユンは友人の北海への旅行をキャンセルし、自分で貴州省まで車で行くことに決めました。 「主な理由は、近すぎて子供連れで旅行するのは面倒だからです。自分で運転する方が柔軟性があります。また、呉江村のような観光スポットは、チケット、シャトルバス、パフォーマンスがセットになったパッケージチケットを購入できるので、本当に安心です。しかし、興味がなかったので、いくつかのパフォーマンスは見ませんでした。たくさんの景色を見た後、私たちはそれが平均的であり、確かに北海の自然の景色ほど魅力的ではないと感じました。その後、カタツムリ部落や遵義ギルドホールなどの場所に行き、家族旅行はこのようにずさんな形で終わりました。」

今年のメーデー、仕事の都合でメイングループとは別の時間に旅行することになった喬喬は、出発前にニッチな目的地を見つけることに夢中になっていた。 「最近は、公式の休日をまったく楽しめません。多かれ少なかれ、早く帰ったり遅く帰ったりすることになります。」そのため、彼氏とスケジュールが合わなかった喬喬は、一人で旅行するしかなかった。 「27日夕方にウルムチに向けて出発し、28日正午にカシュガルに到着しました。その後、3日間の極限の特殊部隊の旅に参加し、新疆南部の雪をかぶった山の温泉を体験しました。」

喬喬さんは、ネットで旅行ガイドを閲覧していたところ、「ニッチな旅行先」というタグの閲覧回数が60億回を超えているのを見て言葉を失ったと告白した。 「私と同じ考えの人が大勢いました！だから新疆を選びました。少なくとも広大で人が少ないし、往復のチケットは1人2000元強で、メーデーの連休中としては手ごろな価格です。」

ニッチな旅行先に関する話題は盛んに議論されている

「一人だったら、基本的には公共交通機関かタクシーで移動します。白沙湖、盤龍古道、ムスターグ・アタ、石城金草ビーチまでの所要時間を事前に計算しておけば、食事はもっとランダムに決められます。途中の交通渋滞や行列などの小さな変動はすべて許容範囲です。」喬喬さんは、今回の旅行で唯一心配だったのは、旅程の一時的な変更だったと語った。 「残念ながら、カシュガルは少しだけ混雑が緩和されただけでした。いくつかの場所が混雑しているのを見ると、すぐに次の目的地に行きたくなりました。皆さんの旅行欲求が少し強すぎるとしか言えません。」

実際、林雲氏と喬喬氏の話から、今日の消費者が旅行に対してすでにより細かく質の高い要求を持っていることが分かります。例えば、真にニッチな観光地を求めていること、より良い航空券やホテルをより安く予約する方法、往復の空港送迎プロセスをより便利で効率的にすること、さまざまな変数を一時的に追加した旅程を合理的に計画することなどです。一般的に、これは一般的な旅行代理店のルート計画よりもパーソナライズされた旅行計画です。

「さまざまな制約条件を入力すれば、チケットの混雑状況、価格、人の流れ、交通渋滞などの要素を自動的に考慮し、ワンクリックで旅程を手配できます。観光客としては、これらのプランに対してYESかNOを選択するだけでよいので、理想的です。」喬喬が思い描いた通り、「将来は“寝そべって”旅行ができたらいいなと思います」

2. AIが旅行の宿題をやる

実際、「ジョジョ」たちが困惑するような出張業務の一部は、他の人に引き継ぐことも可能です。

大規模モデルが各界に十分な権限を与えたため、外の世界は産業の実現可能性をより認識するようになり、観光産業も例外ではありません。例えば、Ctripは昨年7月17日に、観光業界で初の大規模垂直モデル「Ctrip Wendao」を立ち上げました。

「Ctrip Wendao」の機能には、ユーザーのニーズがまだ定まっていない場合に、ユーザーに旅行の推奨サービスを提供する機能が含まれていると報告されています。ユーザーがアイデアを提案すると、地域やテーマなどの要素から旅行先、ホテル、観光スポット、旅程の計画、リアルタイムの割引などを推奨できます。しかし、関連メディアの報道によると、「Ctrip Wendao」の大型モデル機能はまだ未完成で、まだ内部テスト段階にあるという。

4月11日、同城旅行の大型モデル「成心」は中国サイバースペース管理局の生成人工知能サービス登録に合格し、これは同城旅行の大型モデルが大規模な商業化段階に入ることを意味している。

「成心」大型モデルは強力な言語処理とディープラーニング機能を備えており、観光客にインテリジェントな旅程計画、インテリジェントなガイドツアー、インテリジェントな顧客サービスなどのサービスを提供できるとされている。また、「成心」モデルは国内のいくつかの観光都市で予備的な学習、訓練、開発作業を完了しており、2024年に最初の都市レベルの観光モデルを正式に運用する予定である。

前述のまだ商業化されていない観光垂直モデルを除けば、観光分野におけるAI技術の実用化から判断すると、今年のメーデー連休中に集団的なパイロット実証が開始されたと言える。

4月上旬に20以上の重要かつ特別な5A景勝地でリリースされた「ワンクリックスマートトラベル」アプリを例に挙げてみましょう。このアプリは清明節中に一部のユーザーによって使用され、推奨されたため、メーデーの休暇中にさらに多くの観光客がこの新しいアプリについて知ることになった。

「観光スポットマップに入ると、グルメ、宿泊施設、観光スポット、サービスエリア、ショッピングスポットなど、あらゆる情報と機能が見つかります。何も考えずにマップに沿って進むだけです。」峨眉山から来た観光客は、「ワンクリックスマートトラベル」に関する情報を偶然見ていて、今回の旅行でそれを体験したと話した。 「必要なものがすべて統合されているのと同じです。たとえば、以前はチケット、ガイド、レストラン、ホテルをさまざまなプラットフォームで検索する必要がありました。今では、Amapを開くだけで済みます。全体的な機能は非常に包括的です。」

メーデーの祝日の前夜、消費者側でさらに多くの AI アプリケーションが成功裏にリリースされました。

4月25日、大同市とJD Cloudが大同文化観光のために共同で制作したデジタルヒューマン「花木蘭」が正式に大同文化観光に加わった。思いやりのある賢いツアーガイドに変身できるだけでなく、観光客の個人的な好みやニーズに応じて、パーソナライズされた旅行ルートや旅行プランをカスタマイズすることもできます。

アプリがリリースされた後、多くのユーザーがその素晴らしいパフォーマンスを賞賛しました。 「華木蘭さんは、流暢な中国語と英語で雲岡石窟やその他の場所の歴史と文化について説明し、私たちを案内して何千年も前の北魏の壮麗さを体験させてくれます。彼女は知識が豊富で才能のあるガイドです。」

デジタルツアーガイド 花木蘭

また、25日に発売された民間航空空港初の大型モデルアプリAIアシスタント「小西」もある。 「Xiao Xi Office」、「Xiao Xi Questions」、「Xiao Xi Q&A」の3つのAIシーンが含まれており、作成生成、インテリジェントレポート、知識Q&Aなどの機能を提供できます。 4月26日に開始された「AIマカオインテリジェントカスタマーサービス」は、マカオの歴史や文化、観光スポット、娯楽やレジャー、観光ルートや入退出などの観光関連の知識を持ち、複数の言語やテキストで質問に答えることができます。 「スマート迎賢木塔」は「AIマカオインテリジェントカスタマーサービス」と同日に発売されました。再現可能な文化遺産保護ソリューションとして、英賢木塔風景区の塔の見学が中止されている状況で、VR機器の助けを借りて塔登りの体験をシミュレートし、英賢木塔に関係する人々や物事を体験者に段階的に説明し、デジタルツアーサービスを提供することができます。そして、これらのアプリケーションは、メーデーの休暇中に訪れた観光客に異なるユーザー体験をもたらしました。

上記から、 AI技術の導入により、観光客の旅行体験の豊かさが向上しただけでなく、観光産業の発展にも新たな刺激がもたらされたことは容易に理解できます。

3. 大規模なプロモーションではどのような困難に遭遇するでしょうか?

もちろん、現在の技術導入のスピードから判断すると、それは観光客が想像するよりもはるかに遅いです。

「AIビッグモデルの核心的な影響は、情報伝達の速度と効率の向上だ」とグーグル中国の旅行業界担当ゼネラルマネージャー、彭倫氏は語った。 「AIによる観光産業の活性化と促進は、AIが大量のデータを活用してユーザーのニーズを正確に把握し、ユーザーの旅程を計画できることに反映されています。同時に、ユーザーの旅行ニーズをさまざまな側面から把握できるため、情報伝達の速度と情報取得の効率が大幅に向上します。」

つまり、ビッグモデルが観光産業に与える影響は、主に2つの側面に反映されている。1つ目は、消費者が言語サービスや旅程情報などを入手する能力を高め、それによって、もともと馴染みのなかった旅行先をふるいにかけることを可能にすることである。 2 つ目は、よりパーソナライズされたガイダンスを提供できるため、消費者が自分のニーズに本当に合った、真にニッチな場所を見つけられるようになることです。

Fliggy の副社長兼最高技術責任者である Ni Shenghua 氏は、観光業界は人材とコスト、そして知識の蓄積を非常に重視していると考えています。 「専門的な観光知識と観光地の理解の助けを借りて合理的な計画を立てることは非常に困難です。同時に、業界はユーザーの払い戻し、変更、相談などのサービスプロセスを低コストの方法で置き換えることを目指しています。ビッグモデルはそれを可能にします。この「可能性」は、人々がビジネス上の決定を下すのに役立ちます。」

「推奨事項がより正確になり、ホットスポットが見つかり、価格の低下が見つかり、個々のニーズが満たされれば、需要と供給は間違いなくよりよく一致するでしょう。」報道によると、一般的なAIGCの問題を解決するために、Ctripはインテリジェントアルゴリズムに基づいてホテル、アトラクション、旅程の共通テーマの推奨事項を手動で検証し、「Ctrip評判リスト」と「Ctrip特別価格リスト」を作成しましたが、特にレジャー旅行のニーズにおいて、AIアシスタントが消費者の決定を完全に置き換えることは不可能です。

Ctripは「Ctrip Wendao」を正式に発表した際、ビッグモデルを作るだけでなく、ビッグモデルを使ってリアルタイムデータや構築されたアルゴリズムなどを統合していると表明した。Ctripの創設者兼会長である梁建章氏は、「垂直分野におけるAIの応用はまだ始まったばかりで、やるべきことはまだたくさんある」と述べた。

Ctrip の「道を尋ねる」サービス開始時の梁建章氏。画像出典: Ctrip

消費者の観点から見ると、 AI技術の実用化は「絶対確実な」方法で運用できなければならず、それが喬喬の言う「横になる」旅行の基盤となることができる。結局のところ、このような大規模なモデルだけが業界に完全に浸透し、その商業的価値を引き出すことができるのです。

技術的な観点から、網易副社長、杭州研究所理事長、インターネット技術委員会委員長の王元氏は、ビッグモデルの今後の発展について次のように述べた。「まず、旅行前に、ビッグモデルは旅行計画プロセスでより良い役割を果たす必要があります。ビッグモデルのより強力なニーズ理解能力とより強力な問題解決能力を組み合わせて、旅行前の計画にさらに役立つ必要があります。次に、チケットの予約など、旅行前に行われる行動はビッグモデルにとってより大きな課題となり、ビッグモデルは何らかの提案を行う必要があり、これにはより高い精度と信頼性、および情報の変更に柔軟に対応する能力が求められます。」

技術自体の開発限界に加え、観光モデルの大規模応用についても審査に合格する必要がある。 「生成人工知能サービス管理暫定措置」の要求に基づき、生成人工知能サービスの革新的な発展と標準化された応用を促進するため、インターネット情報局は生成人工知能サービスの登録を秩序正しく実施します。

Ctripの孫天旭副社長がInterfaceとのインタビューで述べたように、中国市場では大型モデル製品の発売に一定の制限がある。関連する国家規制や基準が継続的に更新されるにつれて、「Ctrip Wendao」も大規模に市場に投入される予定です。

いずれにせよ、 AI技術が観光業でますます普及するにつれ、本当にずっと「横になって」いられるような旅行が次の長期休暇中に始まるかもしれない。

著者：孟慧元;編集者：李季

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