海上運賃はどのように計算されますか?越境電子商取引の物流モデルとは何ですか?

越境ECプラットフォームで店舗を開設したい場合、物流の問題を解決する必要があります。通関が絡むため、輸送コストが通常の国内輸送コストとは異なります。海上運賃の計算方法をご存知ですか? ここに答えがあります。

海上運賃はどのように計算するのですか?

海上運賃の計算には、重量、容積、目的地、ルート、輸送手段、船会社など、多くの要素が関係します。海上輸送費を計算する一般的な方法は次のとおりです。

FCL (フルコンテナ積載): コンテナ一杯に積めるほどの貨物がある場合は、FCL 輸送を選択できます。貨物の正味重量と寸法、発送港と到着港をお知らせいただき、運送会社にお問い合わせいただくか、当社のオンライン見積りツールを使用して見積りを依頼してください。

LCL (コンテナ積載量未満): 商品がコンテナ一杯に積めない場合は、LCL 配送を選択できます。通常、料金は貨物の容積または立方メートル (CBM) に基づいて決まります。貨物のサイズと重量を伝え、発送港と到着港に基づいた見積もりを船会社に問い合わせる必要があります。

船会社の見積もり: 船会社に直接連絡するか、オンライン プラットフォームを使用して、重量、寸法、発送港、到着港などの貨物の詳細を提供することで、海上貨物の見積もりを取得できます。配送会社によって価格やサービスが異なる場合があるので、比較して交渉することをお勧めします。

越境電子商取引の物流モデルとは何ですか?

1. 越境ダイレクトメールモデル

ダイレクトメールモデルとは、国内の消費者がまず越境プラットフォームで注文し、注文が海外で仕分けされ、その後、郵便EMSまたは国際商用エクスプレス航空幹線で商品が国内に発送され、税関申告後、商品が国内で配送され、最終的に消費者に届けられるというものです。

2. 海外での買い物と積み替えモデル

積み替えモデルとは、国際物流の隙間を利用し、リンクのスケール効果を捉え、適切な集荷倉庫を選択し、十分な数の荷物を集め、一括して出荷することで航空予約コストを削減し、国内出荷後に安価な速達便に転送することを指します。インターネットベースのユーザー、注文、出荷および受領管理システムのセットが構築され、適切な貨物運送業者が契約して目的国に出荷します。

3. 保税輸入物流モデル

保税輸入物流モデルとは、外国の貨物が国際航空輸送と海上輸送を経て国内の特別税関監督管理区域に一括して到着し、越境EC企業が国内保税区域物流センター内に設置した越境物流倉庫に保管される。消費者がプラットフォーム上で注文すると、注文が仕分けされ、保税通関を経て、国内物流を通じて貨物が配送される。

4. 郵便小包モード

郵便小包ネットワークは世界230以上の国と地域をカバーしており、比較的広い物流チャネルを持ち、基本的に世界各地に輸送でき、国境を越えた販売者のニーズを満たしています。統計によると、中国の越境物流小包の70％は郵便経路を通じて配送されており、中国郵政が50％近くで最大のシェアを占めている。郵便小包は比較的安価であり、鉄道、高速道路、水運、航空などの輸送手段を総合的に利用して配達できるため、一般の人々の荷物を送るニーズを満たすことができます。現在、一般的な郵便小包サービスには、中国郵政小包、EMS、国際電子郵便などがあります。

海上輸送には、基本的な輸送コストに加えて、港湾使用料、関税、保険料、燃油サーチャージなどのその他の料金も含まれる場合があります。さらに、配送料は時期や季節によって異なる場合があり、すべての販売者がこれを理解する必要があります。

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