中国企業がワールドカップのマーケティング戦争に勝利

2022年ワールドカップは終了し、アルゼンチンが優勝し、騒がしかったルサイルスタジアムは静けさを取り戻したが、スタジアム外のマーケティング競争は続いている。

4年に一度開催されるワールドカップは、企業のマーケティングにとって大きな舞台です。多くの中国企業がスポンサーという形でワールドカップの舞台に参入している。試合前のウォーミングアップから試合中の競技、試合後のコミュニケーションまで、いつでも見ることができます。中国の要素が画面を支配しており、それが今回のワールドカップのハイライトとなっている。

ハイセンスの「世界第2位、中国第1位」であれ、ヤデアの「ワールドカップの王冠」であれ、BOSS Directの非常に目を引く看板は観客に深い印象を残しました。

サッカー場では、花束と拍手はチャンピオンチームに贈られます。この分野以外では、中国企業が間違いなく最大の勝者となる。

1. ワールドカップの「第2のアリーナ」を制覇する

今回のワールドカップはカタールで開催され、サッカー場の外に「第2のアリーナ」、つまりワールドカップマーケティングがあります。

これは中国企業が大きな存在感を示すマーケティング競争です。中国企業は、Wanda、Hisense、Mengniu、vivo、Yadi、BOSS Directの計6社がFIFAのスポンサーシップ枠を獲得した。統計によれば、中国企業が今回のワールドカップの主要スポンサーとなっている。

FIFAのスポンサーは3つのレベルに分かれており、各レベルに中国企業が席を置いている。スポンサーは、FIFA ワールドカップのロゴを使用し、ワールドカップのサイドライン上に LED 広告を表示する権利を有します。その中で、後者は、以下の Yadi ワールドカップ広告のように、視聴者の認識が最も高い形式です。

これは、もともとはごく普通のスタジアム広告でしたが、観客の間で白熱した議論を巻き起こし、予想外のコミュニケーション効果を生み出しました。

試合中、誰かがソーシャルプラットフォーム上で「ヤディアのワールドカップ広告はフォトショップで加工されているのか？」という話題を始めた。その理由は、フィールド上で中国ブランドが目立ちすぎたためであることが判明した。

ヤディアはワールドカップに登場する唯一の二輪電気自動車ブランドです。同社の製品のセールスポイントは超長時間のバッテリー寿命と超パワーにあるが、フィールド上の選手はスピードと体力で競う必要があり、これらは偶然にも似ている。一部のネットユーザーは、フィールド上の選手たちの誇張された動きとヤディアの電気自動車を組み合わせて面白い写真を作った。

このスタイルは若者の間で非常に人気があり、コミュニケーション効果も良好です。

スポンサーシップはワールドカップマーケティングへの入場券に過ぎず、その後のマーケティング活動も重要です。今回のワールドカップを振り返ると、中国企業はさまざまなマーケティング戦略を採用してきた。

まず、オフラインアクティビティが豊富。多くの企業がワールドカップをテーマにしたオフラインイベントを開催し、試合を直接観戦できないユーザーも没入感のある多次元的な体験ができるとともに、ブランド力を深く感じることができます。

Yadiは上海、常州、厦門など7都市でワールドカップ観戦パーティーを開催し、全国各地のユーザーやファンを招待した。ワンダはワールドカップをテーマにしたホテルを立ち上げ、ユーザーがホテル内で試合を観戦できるようにした。蒙牛は青少年サッカー慈善ツアーイベントを開催し、中国の若い選手たちをカタールへ派遣した。

第二に、オフライン活動にはさまざまな形があります。 Yadeaは、電動バイクのファンシーライディング、楽しいゲーム、ストリートダンスパフォーマンスなどのアクティビティを鑑賞プロセスに加え、インタラクティブな推測や抽選アクティビティを設定し、体験に参加したユーザーに大きな興奮を感じさせました。

さらに、企業は具体的な利益を提供する傾向があります。ワンダは、11月と12月の毎月16日にワンダホテルに宿泊するゲストは、ホテルのフロントデスクに行くと会員限定ギフトを受け取ることができると述べた。 Yadea は、「ゴールデンボールを引いて無料の食事が当たる」抽選イベントを開始しました。ユーザーは店舗に入り、コードをスキャンするだけで参加できます。最優秀賞品は、1万元相当のワールドカップ特製ゴールデンボールです。

決勝戦前にヤディアは「チャンピオンを推測して、ヤディアを探せ」という超福利イベントを開催し、ファンデー特典を事前に公開した。ワールドカップ公式記念品やCavalry 01などの賞品に加え、アルゼンチンチーム、フランスチーム、ブラジルチームをテーマにした限定戦車3台が特賞として用意されました。多くのネットユーザーが積極的に参加し、雰囲気もとても暖かかったです。

単一の広告出力と比較すると、興味深く、革新的で誠実なインタラクティブ マーケティングは、より深い印象を残します。ワールドカップの人気の助けを借りて、本当の利益が注文に変換され、消費の波を引き起こす可能性があります。同社は知名度を上げただけでなく、市場も獲得した。

2. 企業は何のために戦っているのか?

近年、中国企業はワールドカップのマーケティングへの参加に非常に熱心であり、ますます「第2のアリーナ」の主役になりつつある。

一方で、これは中国にサッカーファンが多数存在するためである。 2018年にロシアで開催されたワールドカップでは、中国からの視聴者数が6億6000万人に達し、これは世界最多となった。一方、中国のブランドは国際的であり、ワールドカップの舞台をマーケティングに活用する必要がある。

しかし、中国企業が初めてFIFAの公式スポンサーリストに載ったのは、2010年の南アフリカワールドカップまで待たなければならなかった。今回のカタールワールドカップを含め、計4つの大会にスポンサーとして協賛している。

2018年ロシアワールドカップは、公式スポンサーのうち7社が中国から来たことで、ちょっとしたクライマックスとなった。今年のワールドカップは前回に引き続き最高潮を迎えた。 Hisense、vivo、Yadi は、前回のセッションから 2 回連続でセッションをスポンサーしました。

ワールドカップマーケティングがもたらす成長に加え、ワールドカップ自体が、企業が国際舞台に進出し、ブランド力を高め、市場競争で有利な立場を獲得するのに役立つ名刺のようなものになります。

Yardi は素晴らしい例です。 2018年、ヤデアは​​ロシアワールドカップのスポンサーとなり、ワールドカップ史上初の二輪電気自動車業界のアジア公式スポンサーとなった。また、二輪電気自動車ブランドがワールドカップの舞台に登場したのも初めてのことだった。それ以前に、ヤデアは​​競合他社を追い越し、中国市場での販売リーダーになったばかりだった。

ロシアからカタールまでの4年間で、ヤデアは​​4年連続で販売チャンピオンに輝き、今日までトップの座を維持しています。

中国の二輪電気自動車業界は、多くの企業やブランドが参入する競争の激しい市場です。しかし、2021年の売上高に基づくと、ヤディアはすでに市場シェアの28％を獲得しており、世界最大の二輪電気自動車ブランドとなっている。

2年連続のワールドカップスポンサーシップがもたらした売上増を数えるのは難しいが、ヤデアが今年再びFIFAと協力し、二輪電気自動車業界でワールドカップを2度スポンサーする初の中国ブランドとなったという事実から判断すると、ヤデアは​​すでにその詳細を把握している。

今回のワールドカップで、ヤデアのスローガンは「ワールドカップのチャンピオン」であり、その精神的核心は突破口を求めて努力し、優勝を達成することです。 Yadea 自体は業界のリーダーであり、そのブランド成長の道筋はワールドカップの価値提案と多くの点で一致しています。ワールドカップ開幕前にFIFAからも高く評価されました。チャンピオンとしてイベントを応援するととても説得力があります。

FIFAの商業パートナーシップディレクターのニック・ブラウン氏は、「ヤディのブランド内包、製品の活力、継続的な突破の精神は、ワールドカップの価値観やファンと密接に関係している」と語る。彼は、この協力により中国のブランドと世界のサッカーとの密接なつながりがさらに促進されるだろうと信じている。

企業にとって、ワールドカップのマーケティングは大会で終わるわけではありません。スポンサーの権利は年末まで使えるため、商業的にやるべきことはまだたくさんある。ワールドカップの勢いに乗って、企業はブランド構築とコミュニケーション認知のメリットを実際の成長に変えることができます。

3. 最大の勝者は誰ですか?

ワールドカップは、一般的なスポーツイベントとは異なり、最高水準の単一のスポーツイベントであるだけでなく、国民精神とスポーツ競技精神を統合した競技イベントでもあります。すべての国が参加し、前進できることを誇りに思います。

多くの中国人ファンは、試合を観戦するだけでなく、意図的か否かにかかわらず、フィールド上の中国ブランドの看板を探しており、これは彼らにとって大きな喜びとなっている。

ワールドカップのマーケティング分野に参入する中国の製造企業がますます増えている。過去には、米国のコカコーラやアディダス、中国の蒙牛などの消費財ブランドが代表的なスポンサーであった。近年、中国の製造業からはヤデア、ハイセンス、vivoが力を入れ始め、今回のワールドカップの重要な参加者となっている。

中国企業のカタールワールドカップへの参加は、中国の製造業と中国ブランドの勝利と見ることができる。

中国は製造業が発達しており、地元ブランドの海外進出に対する需要は強い。海外マーケティングにおいては、スポーツイベントのスポンサーシップが大きな効果をもたらす可能性があります。

「Made in China」から「Smart Manufacturing in China」まで、中国の産業構造はハイエンドかつインテリジェントな発展に向けて変革を遂げてきました。この過程で、代表的なブランド群が誕生し、国際市場で中国のブランドストーリーをうまく伝える役割を担っています。

二輪電気自動車は当然ながら知能化の基盤を備えています。 「二輪電気自動車の王様」として知られるヤディアは、自社開発技術に注力する業界内でも数少ない企業の一つだ。 Yadeaは、6つの主要な技術研究開発センター、1つの省級産業技術設計センター、2つのCNAS国立企業実験室、および1,000人を超える研究開発人員を活用して、TTFARグラフェンバッテリーを発売し、Yadea突極モーターをリリースし、2つの重要な上流コンポーネントを制覇しました。

Yadeaの主力製品であるYadea Crown Energyシリーズが第3世代にアップグレードされました。 Yadea Guanneng 3 S9 MAXはTTFAR 3.0長距離走行システムを搭載しており、走行距離が200キロメートルを超える業界初の新国家標準電動自転車です。 Yadea Guanneng 3 E9 PRO には 5 つの新しいライディング モードが追加され、Bluetooth、APP、ミニプログラムによるキーレス ロック解除がサポートされ、搭載されているインテリジェント温度感知充電器は最低 -20℃ での充電をサポートし、冬の耐久不安を大幅に軽減します。

国際市場において、Yadea の影響力は日々拡大しています。 Yadeaは2007年に輸出入会社を設立して以来、15年間にわたりグローバル化を進めてきました。現在、Yadeaは世界100の国と地域をカバーし、4万以上の端末店舗と6,000万人以上のユーザーを擁しています。世界の電動バイクブランドの中で、Yadeaはトップにランクされています。

ヤディは設立以来20年以上にわたり、多くの先駆的な取り組みを行っており、チャンピオンとしての典型的な資質を備えています。ヤデアは二輪電気自動車をワールドカップに持ち込むことで、中国の二輪電気自動車産業を大きく前進させ、製品カテゴリーの価値を継続的に拡大し、より多くの中国企業が国際市場で競争するための基礎を築くことができる。

中国企業からグローバル企業へ、中国ブランドからグローバルブランドへ、「Made in China」の世界進出の幕が開いた。ワールドカップは終わり、優勝チームは決まりましたが、「世界に栄冠を」という物語は永遠に終わりません。

著者: ライミング

出典：WeChatパブリックアカウント「Shenran（ID：shenrancaijing）」