キャデラックの新車発売前ポスターが論争を巻き起こす：ネットユーザーからココナッツの木スタイルを嘲笑される

最近、キャデラックの公式アカウントは、一連のココナッツの木風のポスターとユーモラスなコピーを使用して、同社の新車「IQ Proud」を盛り上げた。しかし、このマーケティング戦略は広範囲にわたる論争と批判を巻き起こしました。昨今のますます熾烈なマーケティング競争において、キャデラックの試みは期待された成果を達成していないようだ。では、どのような行動が賢いと言えるのでしょうか?今回キャデラックが揶揄されたことをどう考えるべきでしょうか？

「うわー、それはバカだ、とても低い。」私の友人が言いました。

3月31日、小紅書アプリでキャデラックの公式アカウントが同社の新型車「IQ Proud」の宣伝をしているのを誰もが目にした。同社はココナッツの木を模したポスターを数枚掲示し、「申し訳ありませんが、120年間マーケティングを続けてきましたが、突然やり方がわからなくなってしまいました」とジョークを飛ばした。

そこには、「申し訳ありません、トール。私たちは50万元以下のかなり良いSUVを作るのを手伝いました」と書かれていました。申し訳ありません、オージュは勉強が大好きすぎるのです。ポルシェやテスラとは違って、私たちはただ自分らしくありたいだけなのです。

「IQ Aoge」は北京モーターショーで正式に発表され、納車される予定だと報じられている。これは、IQ Ruigeに続く、Ultranプラットフォームをベースにした2番目の電気SUVでもあります。そのため、キャデラックはXiaomiの人気を利用して自社の露出を高めたいと考えている。

しかし、ネットユーザーはそれを信じない。

トラフィックを増やすために詐欺行為をするのはあまりにも低レベルなので、本当に否定的な注目を集めないのか、という声もありました。中国市場からの撤退の公式発表により、より多くの来客がもたらされるだろうと語る者もいた。中には、近年のマーケティングがいかにひどかったかを考えれば、今日このような状況に陥ったのはすべて自社の責任だと率直に指摘する人もいた。

…

しかし、当局はこの行為を楽しんでいる。 Weiboで返信:冗談です。こんなに大量のアクセスが来るとは思っていませんでした。新しい車は4月の北京モーターショーでお会いしましょう。

うん、本当にやんちゃだよ。ハイエンドの自動車マーケティングにおける競争は、このゲームを始めているのでしょうか?本当に大丈夫でしょうか？一部のユーザーの注目を集めましたが、見た目はあまり賢くありませんでした。

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次の質問について考えてみましょう:どのような行動が賢明ではないと考えられますか?

理論的な観点から言えば、この人は仕事がずさんで、慎重な思考に欠け、判断力が浅く、感情的知性が低く、知恵があまりないと言えます。

毎年バレンタインデーになると、短編動画プラットフォームで似たような有名なシーンが見られる。花を持った少年が広場のハート型の装飾の真ん中に立って、好きな女の子に大声で告白するのだ。「君が好きだよ、一緒になろうか？」

しかし、少女は突然の告白に完全に驚いてしまった。

周囲にいた大勢の見知らぬ人たちが携帯電話を取り出して写真を撮っているのを見て、彼女は自分が社会的に破滅する状況に陥っていると感じた。もし彼女が受け入れれば、皆の道徳的強制に屈服したという感覚を抱くことになるだろう。もし彼女が拒否したら、少年の考えに同情し、とても不快な思いをするだろう。

これは賢明ではありません。あなたは多くの方法を習得し、いわゆる原則を理解していましたが、それを適切なタイミングで適用しなかったため、世間の嘲笑の対象になってしまいました。

では、どのような行動が賢いとみなされるのでしょうか?実際のビジネスケースをお話ししました。

1985年4月、コカコーラとペプシが競合し、市場シェアを獲得するために、彼は100年も続いた製法を変えることを決意しました。そこで、彼はいくつかの調査とテストを行った後、自信を持ってそれを市場に投入しました。

しかし、ニューコークが販売され始めると、ユーザーはそれを買う気がなくなりました。彼らは、オリジナルの製法は味が良いだけでなく、感情的、文化的価値も持っていると信じていました。

何をするか？

ブランドの迅速な対応のおかげで、同社はオリジナルの製法を復活させ、「コカ・コーラクラシック」と名付け、再び消費者の心をつかむことができました。

誰もが目を持っており、同じものを見ています。誰もが心を持ち、物事を明確に分析することができます。違いは、重要なポイントを把握し、正しい方法で物事を実行し、誰もが良い仕事をしていると思わせることにあります。それが賢いことなのです。

コカコーラが当初、製法を変える決断をしたが、それは人々が元々の味を愛していることや、ブランドに対する感情的な依存度を考慮していなかったため、あまり賢明なものではなかった。突然の考え方の変化によって、悪い手札が勝ち手札に変わることがあります。

南宋時代の儒学者朱熹は著書『朱子玉遺』の中でこう言っています。「道があっても技がなくても、技を求めることはできる。技術はあっても道がなければ、人は技術だけに制限されてしまいます。

正しい思想的指導があっても実行力が欠けている場合には、そのスキルは習得することができます。スキルだけを持っていても、正しい思想的指導がなければ、その人はスキルのレベルに留まるだけです。

ブランドが正しい価値観とポジショニングを持ち、一時的にマーケティングスキルが不足している場合は、それを学習して補うことができます。ブランドが方法論のみに焦点を当て、その核となるポジショニングやイメージを無視すると、その発展は表面的なものにとどまってしまいます。

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正直に言うと、ココツリーブランドのワードスタイルのポスターに反対する人はいません。

上海交通大学と中央財経大学は以前、採用プロモーションに同様のスタイルを採用し、良い結果を得ていました。 Luckin Coffee もこれとコラボし、これも大成功を収めました。

Xiaomi の自動車マーケティングを活用する企業としては、キャデラックが最初ではない。
Xiaomiの自動車発表の夜、BinYueも一連のポスターを発表しました。「Xiaomiに余裕がないわけではありませんが、BinYueの方がコスト効率が良いです。」吉利ギャラクシーはまた、「8は7より大きい」というスローガンを使用しており、これは車がより大きく、システムがより強力で、割引が大きいことを意味します。

では、なぜ今回キャデラックは皆から嘲笑されているのでしょうか?鍵の一つは、イメージとビジョンの二重のコントラストにあります。

ここで区別しておきましょう。イメージとは何でしょうか?ビジョンとは何か。イメージは若い男性または中年の男性であり、全体的な印象を指します。視覚とは、色、デザインスタイルなど、目で見る要素を指します。

キャデラックの歴史は 1902 年にまで遡ります。元々はフランス王室の一員であったアントワーヌ・ド・モーゼス・キャデラックに敬意を表して名付けられました。アメリカの自動車発展の歴史において、かつてはトップレベルを代表していましたが、その後徐々に二流の高級車ブランドになっていきました。

長い歴史を持つアメリカの高級車ブランドとして、常に人々に成熟感、安定感、スポーティさを与えてきました。販促資材も高級感があり、上品で高級感があります。

この試みは違った。大きな文字の語調とランダムな組み合わせは、高級車ブランドのこれまでのポジショニングと矛盾するものである。したがって、このコントラストは間違いなく衝撃を与え、人々に不快感を与えることになります。

第二に、「他人を貶める」行為は不快だと思います。

「引き下げる」とはどういう意味ですか?表面上は、彼らはあなたを尊敬し、あなたから学びたいと思っているふりをしますが、実際には、あなたについてほのめかしたり、皮肉を言ったりしているのです。彼らは直接あなたについて悪いことを言うわけではありませんが、密かにあなたを不幸にしています。

ポスターに書かれたいくつかの文章を例に挙げてみましょう。「パラソルやオーニングが高値で売れるとは思ってもみませんでした」「バッテリーと重要な電源システムには生涯保証が付いています」「あのクールなエッジレスガラスはないので、二重防音ガラスしか使えません」

…

はいはい、できましたら、先に行ってください。キャデラックは少し賢く、Xiaomi の車に交通パスワードがあることを知っていますが、実際には十分に賢くはありません。単に褒めて気に入らないというのは普通のことですが、褒めながら同時に軽蔑するのは賢いアプローチではありません。

なぜこれまでこのような勢いを利用したマーケティングがほとんど行われなかったのか、あるいは他人の機能を比較する行為がなぜあったのかを探ってみることができます。「悪質な競争」とレッテルを貼られやすいからです。

知っていましたか？

2022年5月、吉利汽車は公式WeChatパブリックアカウントに「試乗した人全員が良いと言う『近接』戦闘の王者」と題する記事を掲載した。

同社は、グラフや動画、メディアのコメントなどを利用して自社の自動車を日本の「ホンダ・トヨタ」のハイブリッド車シリーズと比較したため、工商局から業界競争規制に違反したと判断され、1万元の罰金を科された。

キャデラックは、今回の吉利のように自社製品を他ブランドと直接比較することはなかったが、その間接的な巧妙さが人々に不快感を与え、競合他社のパターンを浮き彫りにした。

さらに、純粋にマーケティングの観点から言えば、雷軍はコラボレーションと他者のプロモーションについて最もよく知っている人物であり、すべてのプロモーションを自ら行うことになります。

2023年の技術発表会の前夜、勢いをつけるために、北京、上海、広州、深センでライトショーが行われ、パートナーを宣伝しました。

数日前、小米汽車が発売された後、俳優の張松文の微博に誰かがメッセージを残し、「雷軍も張松文に車を贈ったのか？」と尋ねた。雷軍はそれを見た後、すぐに転送して返信し、車をあげると言ったので、話題になるとすぐに真っ先に駆け寄るだろう。

別の角度から見てみましょう。キャデラックが「私はあなたより優れています」と書かれたポスターを数枚貼ったとしたら、他の人はどうやってあなたを賞賛できるでしょうか?今後、あなたを @ してコラボレーションするにはどうすればいいですか?

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「他の人が一緒に遊んでくれないなら、一人で遊びます」と言うかもしれません。ネガティブな情報も一種の露出です。結局、人々がそれについて知れば、注目を実際の結果に変えるチャンスがあるのです。

短期的には、トレンドに従い、さまざまなマーケティング手法を使って注目を集めることで、キャデラックが一部の人々の注目を集めるのに役立つことは認めます。長い目で見れば、実際の競争は見た目よりもはるかに複雑であるため、ブランドロイヤルティにとって良いことではありません。

なぜそんなことを言うのですか？

購入者の心理から見ると、キャデラック「IQ」は中型の純電気SUVであり、将来の競合相手はテスラ・モデルYと小鵬G9となるだろう。

SUVを購入する際に最も重視することは何ですか?車の特徴、実用性、そしてブランドが表すもの。広告にもっと面白い内容があったら、この車のマーケティングが少し不適切で軽薄だと人々に感じさせてしまうでしょうか?
この車の機能が何なのかも知らないんですか？

信じられないなら、ポスターの視点から考えてみてください。この車の価値はいくらですか?

これまで、キャデラックのブランドイメージは常に課題に直面してきました。一方で、このブランドは大幅な値引きが行われており、高級車ほど豪華に見えなくなっている。中古車の価値維持率も低下しており、購入者が躊躇している。

一方、画像は十分に鮮明ではありません。初期の頃は「お風呂の王様」と冗談めかして呼ばれており、その称号は今でも時々登場します。これはブランドの歴史と大きく関係しています。

したがって、私たちは今、豪華な路面電車の機会を利用して、私たちのイメージと認識を再構築する必要があります。

市場競争の観点から見ると、Xiaomi Auto は非常に先進的な段階的競争を採用しています。車の外観はポルシェとベンチマークされ、性能はテスラモデル3と比較される。これは、「新エネルギー車戦争」に直接巻き込まれるのを避けるためだ。

国内の新エネルギー車の付属品や資源はほぼ同じです。なぜXiaomiは自動車を作る前に、電気技術、バッテリー技術、インテリジェント運転、スマートコックピットを含む5つの主要技術を急いで発表しているのでしょうか?主な目的は、競争で足場を築き、他の競合他社との差別化を図ることです。

ユーザーに最初にアンカリングバイアスが与えられなければ、Zeekr 007 や Galaxy E8 モデルと比較されやすくなります。

ちょっと寒くないですか？

ほとんどの人にとって、ビジネスの核心は企業が消費者のニーズを満たすことだ。この考え方は、最も基本的な市場経済理論に基づいています。人々の消費習慣や考え方を見てみると、物事はそれほど単純ではありません。

例えば：

ポケットに 600 ドルあり、今夜は友人と夕食に出かけ、映画を見る予定です。次に、どのレストランで食事をするか、どの映画を見るか、どの劇場を選ぶかを決める必要があります。

頭に浮かぶ選択肢はすべて、特定のブランドが事前に設定した「アンカーポイント」の影響を受けています。あなたの心の中に最初に居場所を占領した人が、ビジネス競争で優位に立つでしょう。

電気自動車市場では、技術、イノベーション、マーケティング戦略においてどのように違いを生み出すかについても慎重に考える必要があります。 Xiaomi SU7のトレンドを盲目的に追いかけてマーケティングの仕掛けを過度に追求すると、本質を無視しやすくなります。
そのため、キャデラックのポスターは暗に小米を批判し、「偽りの繁栄」であり、ほとんど意味がないと述べている。ユーザーが正しい認識を確立できなくなるだけでなく、アンカリングがずれる原因にもなります。

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では、ハイエンドのゲームはどのようにして頂点からスタートし、素晴らしいながらも贅沢なままでいられるのでしょうか?

私はあなたに一つの話をしました：

春秋時代後期には社会の雰囲気も変化した。若者たちは内部競争の状態にあります。アーチェリーの競技は正確さだけでなく、誰が的の中心を射抜くことができるかが競われます。孔子は生徒たちにこう教えました。「人は皆平等であり、弓術は皮膚に焦点を当てたものではなく、強さは科目によって重要ではない。」これは古代のやり方です。

あるクラスメイトは理解できなかったので、孔子に尋ねました。「先生、的を射抜くのも良い射撃ではないのですか？」

孔子はこう説明した。

矢を射るときは、正確さと技術が非常に重要であり、強さはそのほんの一部に過ぎません。自分の射撃が成功したかどうかを判断するのに他人の力を利用することはできません。体幹の安定性は強さよりも重要です。

私がこれらの一見役に立たないナンセンスを繰り返しているのは、悪循環から抜け出すことを考えるのではなく、内省して、基盤がどこにあるのか、そして、中核となる優位性と競争戦略をどのように持続させることができるのかを考える方が良いということを伝えるためです。

高級車ブランドの方が良いです。戦闘形態としては、防御の方が攻撃よりも強力です。

問題はそれをどうやって確立するかです。

孫武は『兵法』という本を著し、これは後にウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校の必修科目の一つとなった。この本では、 「テンプル計算」と呼ばれる重要な概念について触れられており、これは現代では「ウォーチェスシミュレーション」と呼ばれています。

地図上に各領土をマークし、複数の軍隊間の対決をシミュレートします。

自動車業界の競争では、同様の「テンプル計算」のステップをメンタルマップとして定義します。これは、消費者の心の中でのブランドの位置づけを分析し、消費者が何を気にしているかを把握するものです。他のブランドはどのくらいのシェアを占めているのでしょうか?競合他社の市場シェアを決定することは、彼らの支配高度を見つけることに似ています。

正しいポジショニングを取り、市場セグメントをターゲットにし、継続的にポジションを弱めていけば、ニッチ市場を獲得できるでしょう。

なぜ国内の新エネルギー市場では、強力なブランドが「テンプル計算」リンクで優位に立つことはほとんど見られず、競合他社に比べて不利な立場に置かれていることが多いのでしょうか。その理由は、戦争ゲームのシミュレーションが不十分で、戦略計画が不足しており、戦略の具体的な戦術が不足しており、これはXiaomi Autoが見ることができない核心部分です。

さらに、「他の人が傘を差してくれるのを待つよりも、自分で傘を差したほうが良い」ということわざを聞いたことがあるはずです。私の考えは正反対です。 「他人のために傘を差してあげてもいい」

ドイツの高級車ブランド、「BBA」という名前は誰もが知っていると思います。 BMW創立100周年にあたり、メルセデス・ベンツは次のような祝辞を送りました。

100 年にわたる競争のおかげで、BMW のなかった 30 年間は少し退屈でした。来週、メルセデス・ベンツ博物館はBMWパートナーを無料でご招待します。車でここまで来て、散歩した後はメルセデス・ベンツ特製のおやつ、酸っぱい餃子を食べることができます。
2019年にメルセデス・ベンツのディーター・ツェッチェ社長が退任した際、BMWは敬意を表すために特別に短いビデオを撮影した。

このビデオの内容は、ディーター・ツェッチェがメルセデス・ベンツのオフィスを離れ、自宅に戻り、退職後の生活を始めるというものです。最も衝撃的だったのは、彼が実際にBMWに乗って去っていったシーンだ。これは、彼がかつてメルセデス・ベンツのトップだったにもかかわらず、引退後もBMWに愛着を持っていることを示唆している。

内省し、防御的になり、ニッチを見つけ、「他の人のために傘を差しなさい」。こうすることで、他の人は魅力的だと感じるでしょう。ハイエンドのゲームでは、お互いに金を巻き上げる必要はありません。