誰が商品を引き取るのでしょうか？

本稿では、ワンストップ物流モデルが企業のマーケティングモデルの革新をどのように促進するかを深く探り、美的集団の成功事例を組み合わせ、流通コストの削減、利益の増加、全体的なマーケティングモデルの変化の促進におけるワンストップ物流の重要な役割を実証します。この記事は、現在の市場動向の分析を提供するだけでなく、チャネルの多様化に直面した際の戦略的な推奨事項を提示し、変革を目指す企業に道を示しています。

総括所見：現在、消費財メーカーはワンストップサービスの推進に全力を尽くさなければならない。

Yipanhuoは物流モデルの変化を活用してマーケティングモデルの革新を推進しています。

Yipanhuo は企業物流モデルの変革を研究していますが、その主なポイントは、企業マーケティングモデルの革新問題を解決することです。

現在、2つの大きな要因の影響により、企業は従来のマーケティングモデルをできるだけ早く変更する必要があります。

まず、オムニチャネルの大きな影響があります。

2つ目は、チャネルの多様化によって市場構造が大きく変化したことです。

オムニチャネルの理解に関しては、現在、経営者によって認識が異なる場合もあります。以下のデータセットは、企業がオムニチャネルの現状、将来の開発動向、現在の市場機会をより明確に理解するのに役立つはずです。

2024年1月から4月まで、わが国の消費財小売総額は15兆6,026億元に達し、前年比4.1％増加しました。全国のオンライン小売売上高は4兆4,110億元に達し、前年比11.5%増加した。そのうち、実物商品のオンライン小売売上高は3兆7,356億元で、11.1％増加し、消費財小売売上高全体の23.9％を占めた。

ニールセンの調査データ: 私の国の日用消費財市場では、オンラインとオフラインの市場シェアは 42:58 の構造に達しています。

ニールセンの調査データ: 2024 年 1 月から 5 月まで、私の国の FMCG 市場はすべてのチャネルで 4.3% 成長し、オンライン チャネルは 18% 成長し、オフライン チャネルは 2.3% 減少しました。すべてのチャネルにおいて、非食品カテゴリーのパフォーマンスは食品カテゴリーよりも良好でした。

マクロデータから判断すると、我が国の消費財市場のほぼ4分の1がオンラインに移行しています。ニールセンの日用消費財業界調査のデータによると、我が国の市場は基本的に、オフライン市場とオンライン市場がそれぞれ市場の半分を占める状況を形成しています。ニールセンの今年の調査データでは、オフライン市場が衰退し縮小している一方で、オンライン市場は急速な成長を維持し続けていることがさらに示されています。

これらのデータは、中国の現在の消費財市場がすでにオムニチャネル市場になっていることを十分に証明しています。今後の中国の消費財市場は間違いなくオムニチャネル市場となるでしょう。中国の将来の消費財マーケティングモデルは間違いなくオムニチャネル統合マーケティングモデルになるでしょう。そして、将来の市場の主な成長余地はオンライン市場から生まれるでしょう。

チャネルの多様化に関しては、近年のオフラインおよびオンラインチャネルの急速な変化を、当社のほとんどの企業が痛感しています。

中国のオフラインおよびオンライン小売市場は、活発な革新と変化の時代に入りました。近年の業績は特に目覚ましいものがあります。オフライン市場では常に新しい小売業態が生まれており、オンライン市場でも常に新しい電子商取引モデルが生まれています。

現在の観察から判断すると、この変化の傾向は今後も続くだろう。

オムニチャネルやマルチチャネルの変化に直面して、企業が従来のマーケティングモデルに適応することは困難です。オムニチャネル化や多様化したチャネルに適応した新たなマーケティングシステムを早急に構築することが必須です。

現状、オフラインとオンラインで独立して運営するオムニチャネルモデルでは、このような変化に適応することができません。オフラインとオンラインのチャネルを統合したオムニチャネルモデルを早期に確立する必要があります。

チャネルの多様化によって生み出される新しいチャネルがますます増える中、企業はこれらの新しいチャネルの特性を研究し、自社のビジネスの現実を組み合わせ、これらの新しいチャネルをより効果的に占有してより良い市場成長を生み出す人材とチームを持たなければなりません。

これら2つの大きな問題を解決するには、企業のマーケティングモデルを変革し、革新する必要があります。いくつかの成功した企業変革の実践経験から判断すると、まずは物流側からの突破口を模索し、商品と物流資源の共有を実現し、企業が1セットの在庫と1セットの物流システムを使用することをサポートし、企業の完全なオフラインとオンラインのチャネルに対応し、企業のマルチチャネルサービスに対応できる新しいマーケティングモデルを模索する必要があります。

ワンストップショッピング＋オムニチャネル配信システムの構築は、企業が新たな環境におけるマーケティングの変化に適応するために取るべき最初のステップです。

商品を一回にまとめることで、企業は流通コストをさらに削減できます。

Midea Group からデータセットを借用:

美的グループは2014年にワンストップ製品変革の推進を開始し、5年を経て重要な成果を達成しました。

2019年までに、グループの倉庫数は2,244から140に減少し、94％減少しました。倉庫面積は552万平方メートルから166万平方メートルに縮小され、70％減少しました。

全体的な注文サイクルは 45 日から 12 日に短縮され、56% 減少しました。

在庫回転日数は51日から35日に減少し、31%減少しました。在庫資本比率は17.6%から11.2%に減少し、6.4ポイント減少しました。

上記のデータから、1 バッチの商品の使用が企業の流通コストの削減に大きな効果をもたらす可能性があることは明らかです。

さらに注目すべきは、1つの製品の宣伝が美的グループのより速い発展を牽引したということだ。 2015年から2019年にかけて、同社の営業収入は1393.5億元から2793.8億元に増加し、同社の利益は136.2億元から252.8億元に増加した。

物流業界の全体的な発展傾向から判断すると、物流は最終的に集約的、大規模、社会化された発展へと向かうでしょう。消費財業界における現在の「民営化」、マルチリンク、分散型物流モデルには、その出現に歴史的な理由があります。しかし、最終的には、業界の発展と物流環境の変化に伴い、集約化、大規模化、社会化へと向かう必要があります。

以上の分析は、企業の「一品一様」推進に対する自信と決意をさらに強めるものである。 1 バッチの商品を利用することで、企業は物流と配送のコストを削減し、利益を増やすことができます。また、これを利用して、企業全体のマーケティング モデルの変革と革新を促進し、企業がより優れたマーケティング変革と発展を達成できるようにすることもできます。

単一製品を推進するために、あるいは企業の観点から、単一製品に関する協力を議論するために企業はどのような企業を求める必要があるのでしょうか。現在の変化する環境を考慮して、次の提案が提示されます。

貨物の安全を確保する:貨物の安全は、企業がサードパーティの物流協力会社を探すための第一条件でなければなりません。商品の安全を確保するには、大規模で強力な物流会社との協力を求めることが非常に重要です。

全国ネットワークを持つ：企業の市場開拓の観点から、すでに全国ネットワークレイアウトを持っている物流会社との協力を求めることは、企業の選択の焦点となるべきです。

既成の物流ネットワーク システムは、企業が全体的な統合物流モデルへの変革を迅速に完了するのに役立ちます。

倉庫+配送+オムニチャネル配送の総合物流サービス機能の保有：企業のワンストップサービスモデルへの転換は、企業全体のマーケティングモデルの転換を促進するものであるため、企業が協力を求めるサードパーティロジスティクス会社は、倉庫+配送+ワンストップサービス+オムニチャネル配送の総合物流サービス機能を備えていることが望ましい。

同社は、倉庫保管と配送の効率化の問題を解決できるだけでなく、オムニチャネルのTOBおよびTOC配送の問題を解決し、さまざまな配送シナリオの変化に基づいて企業のより多くのマーケティング革新をサポートすることができます。

強力なデジタル技術力を持つ:実際、今回の同社のマーケティング変革は、デジタル能力に基づいた大規模なマーケティング変革とイノベーションです。デジタル化は、この企業マーケティング変革にとって重要なインフラストラクチャです。

したがって、企業が貨物物流ソリューションのために協力しようとするサードパーティ企業は、強力なデジタル技術力を備えている必要があります。

このような技術力には、倉庫保管や配送のデジタル技術力だけでなく、企業とのフルリンクデジタルリンクを実現するための技術力、企業のマーケティングモデルの革新にさらなるデジタル技術サポートを提供するための技術革新能力も必要です。

このデジタル テクノロジーの能力は、商品の成功したバッチを通じて検証された場合、さらに重要になります。

中小製造業にとっては、こうしたサードパーティ企業がより多くのデジタル技術サポートを提供できることがより必要になるかもしれません。

統合マーケティングとイノベーション能力を持つ：統合商品の新しいマーケティングシステムでは、「物流はもはや単なる物流ではない」ため、非常に重要なマーケティングノードになっています。

デジタル技術のサポートに頼ることで、この重要な局面で膨大な量の貴重なマーケティング リソースが「集められる」のです。例えば、多数の上流メーカーリソース、多数のディーラーおよび販売代理店リソース、多数の端末小売チャネル、ケータリングチャネルおよび各種専門チャネルリソースなど、および膨大な量の端末ユーザー情報リソース。

これらのリソースは、関連規制に準拠し、関連する統合マーケティング手法の助けを借りて、より広く共有することができ、上流、中流、下流の企業にとって非常に重要な市場価値を生み出すでしょう。

強いサービス意識を持つ:結局のところ、物流はサービスであり、強いサービス意識、サービス能力、サービス手段を備えたサードパーティの物流会社を選択することが重要です。

現在の業界調査によると、一部の企業はワンストップビジネスへの変革に向けて準備を始めています。しかし、実践的な経験が不足しているため、変革プロセスで起こり得る落とし穴について多くの懸念があります。

したがって、この場合、貨物の変換に「同行」した物流会社を選択することが非常に重要です。これにより、企業は商品のバッチ変換プロセス中に発生する可能性のある問題をより適切に回避できるようになります。

さらに、近年の B2B 変革におけるいくつかの革新的な実践から、大量の商品を取り扱う物流会社は業務フローに触れることはできず、総合的な物流ソリューションにのみ注力できるという結論が導き出されます。

業界に対する観察や調査、また関連する業界専門家の意見を踏まえると、現時点で上記の条件を満たす企業は多くありません。それ自体はそれほど多くを必要としません。美的集団の子会社である安徳智連は、上記の条件を満たす企業の一つです。

今後、複数の大手物流企業がこのサービス分野に参入し、共同で消費財業界の変化と革新を推進していくことを期待しています。